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甲醇企业停车 涨价不是唯一上策

2011-12-30 10:26:10 来源:中国投资研究网 【字体: 【收藏本页】【打印】【关闭】

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核心提示:近期甲醇企业连续停产现象:从3月中旬开始,就不断传出国内部分大装置企业准备检修的消息,于是乎过了半个月,进入4月份,以内蒙博源联化为首的100万吨、苏里格15万吨、兖州煤业榆林能化60万吨、陕西渭化60万吨、神华乌海30万吨、甘肃华亭60万吨先后停产检修,此次博源联化是更换催化剂,进行的大修,大概需要停20天左右,渭化、神华乌海、甘肃华亭此次也是大修一个月,榆林能化停10天左右,中修。


关键词: 甲醇企业

  一、近期甲醇企业连续停产现象

  从3月中旬开始,就不断传出国内部分大装置企业准备检修的消息,于是乎过了半个月,进入4月份,以内蒙博源联化为首的100万吨、苏里格15万吨、兖州煤业榆林能化60万吨、陕西渭化60万吨、神华乌海30万吨、甘肃华亭60万吨先后停产检修,此次博源联化是更换催化剂,进行的大修,大概需要停20天左右,渭化、神华乌海、甘肃华亭此次也是大修一个月,榆林能化停10天左右,中修。4月份,宁夏宝丰20万吨,河北旭阳金牛20万吨也有短期停产检修。进入5月后,以久泰内蒙为首的100万吨、新能能源60万吨,山西建滔万鑫达10万吨、山西永鑫10万吨、山西丰喜、山西焦化等企业先后停产检修。从这两个月停产检修来看,可以看出生产企业沟通能力加强,停产检修有序,极大的维护了市场供需的稳定性。

  二、甲醇价格变动情况

  从这两个月停车来看,第一波停产是处于需求旺盛的增长期,有效的停产预期推涨了价格的回升,价格上涨了200元/吨左右,对整个市场是一种振奋。而第二波停产,由于市场需求处于下滑走势,市场预期没有带来象第一波停产的那种兴奋,但是也有效地抑制了市场下滑的趋势,给市场带来一定的稳定。

  三、甲醇企业停车涨价不是唯一上策

  从这两次停产来看,业界人士关注度很高,生产、贸易、运输、港口以及信息资讯公司都有不同程度的关注,但是涨价的幅度并不大。百川资讯分析师认为,一是国内需求增长进入了低潮期,需求增长没有及时跟进供应的增长,加快下游市场开发是根本;二是没有效淘汰落后产能,目前,国内单位甲醇综合能耗超过2000千克标煤的装置依然不少,需要通过市场、政策等各种手段加快淘汰落后装置产能。建立绿色甲醇市场是百川倡导的主题,希望中国甲醇市场更加健康、繁荣。


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