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高铁桥梁混凝土聚脲涂料的封闭底漆开发

2013-11-06 11:20:11 来源:中国投资研究网 【字体: 【收藏本页】【打印】【关闭】

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核心提示:采用环氧-聚氨酯体系,其中羟基组分中选择采用羟基环氧树脂、羟基聚酯树脂组成,同时选择合适的树脂填料以及溶剂、助剂等组成,羟基环氧树脂选择现有成熟的环氧树脂进行筛选,羟基聚酯树脂采用自己合成;异氰酸酯组分采用碳化改性MDI(即液化MDI)与聚醚、聚酯合成。


关键词: 聚脲涂料

  环氧-聚氨酯封闭底漆的制备

  1.环氧-聚氨酯封闭底漆配方

  采用环氧-聚氨酯体系,其中羟基组分中选择采用羟基环氧树脂、羟基聚酯树脂组成,同时选择合适的树脂填料以及溶剂、助剂等组成,羟基环氧树脂选择现有成熟的环氧树脂进行筛选,羟基聚酯树脂采用自己合成;异氰酸酯组分采用碳化改性MDI(即液化MDI)与聚醚、聚酯合成。

  (1)羟基树脂的合成通过对比不同厂家的羟基聚酯,经过分析、讨论,决定合成一个羟值在120mgKOH/g的树脂,原材料选用豆油酸、甘油、苯甲酸、顺丁烯二酸酐、邻苯二甲酸酐、二甲苯等组成。大体配方如表1。
表1

  (2)异氰酸酯预聚物的合成(表2)
表2

  (3)涂料配置(表3)
表3

  2.环氧-聚氨酯封闭底漆的制备

  (1)羟基树脂合成工艺:按照配方量将豆油酸、甘油、苯甲酸、顺丁烯二酸酐、邻苯二甲酸酐、二甲苯等配入四口烧瓶,升温到180℃,维持1h,然后逐步升温到220℃(每小时升温10℃),维持4h测酸值(酸值小于等于5mgKOH/g),继续维持,直到物料粘度为8000~10000cps(取70份釜内物加30份二甲苯兑稀,在(23±2)℃条件下检测),即可加入兑稀二甲苯,出料。

  (2)异氰酸酯预聚物合成工艺:按照配方将原材料配入四口烧瓶,在80℃保温4~6h,直至NCO值变化在0.2%范围内。降温出料。1.3环氧-聚氨酯封闭底漆性能检测按照配方2两份,配方1一份的比例进行调漆,喷涂在马口铁板上进行冲击性能、柔韧性等的检测,刷涂在混凝土表面上进行附着力检测,另在该底漆上再喷涂聚脲涂料后,再进行附着力、封闭性能检测。

  由于聚脲涂料固化时间短,对底材的湿润性差,黏附度低,会造成涂层与混凝土界面脱落,所以开发研制的这种环氧-聚氨酯体系的封闭底漆具有良好渗透性,对基材的水分、气孔进行良好封闭,修正基材表面微小缺陷;其环氧基团和-H保证其对基材优异的封闭性和附着力;氨酯键能在高聚物分子之间形成非环及/或环形的氢键,能使涂膜具有很高的韧性和延展性,提高底漆与涂层匹配性;并且其施工流动性好、固化速度快,施工过程中受环境温度和湿度的影响小,可以满足野外施工要求。完全对高铁桥梁混凝土使用的聚脲涂层起到了渗透封闭、强化基层和增强附着力的作用。


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