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中投略:汽车座椅产业现状分析

2013-02-18 22:45:46 来源:中国投资研究网 【字体: 【收藏本页】【打印】【关闭】

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核心提示:我国汽车产业近几年快速发展,拉动了对汽车座椅的需求量,随着整车需求的增长,乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。目前我国的乘用车座椅市场主要集中在以博泽、江森、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资企业在中国的合资企业,国内本土企业技术研发能力还比较低,更多的是在二级或三级配套市场,进入一级配套的企业很少,即使有也是为国内交叉型乘用车(微客市场)配套。


关键词: 汽车座椅

  我国汽车产业近几年快速发展,拉动了对汽车座椅的需求量,随着整车需求的增长,乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。目前我国的乘用车座椅市场主要集中在以博泽、江森、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资企业在中国的合资企业,国内本土企业技术研发能力还比较低,更多的是在二级或三级配套市场,进入一级配套的企业很少,即使有也是为国内交叉型乘用车(微客市场)配套。

  全球的汽车座椅供应商,以及座椅零部件供应商都在中国设立了生产/研发基地。如,博泽集团十年前就在中国建立了第一个生产基地,目前在中国武汉、长春和上海有三个生产/研发基地。该集团成立于1908年,在全球21个国家设立了51个基地,为逾40个汽车品牌提供产品。2008年,博泽集团的销售额为28亿欧元,座椅系统业务增长3%。

  乘用车座椅系统由座垫、靠背、侧背支撑、头枕等组成,座椅除满足乘坐的功能外,在发生交通事故时能最大限度地起到保护乘人的作用。因此,整车厂对乘用车座椅设计与检测有一套非常严密的流程,座椅的构造看似简单,但是要满足与整车配套却需要很高的技术含量。

  另外,由于乘用车座椅的系统设计与制造具有相当的难度,座椅总成的行业进入壁垒还比较高,所以在世界汽车工业中,被各大整车厂认可的乘用车座椅系统集成企业也只有博泽、江森、佛吉亚、英提尔、恺博等为数不多的几家国际汽车零部件企业。

  汽车(特别是乘用车)座椅的设计与检测有一套非常严密的流程,所以座椅的构造看似简单,但是要满足与整车配套实际上有很高的技术含量。乘用车座椅里的调角器和滑轨是关键零部件,生产制造的技术工艺要求高。正因为乘用车座椅的系统设计与制造具有相当的难度,座椅总成的行业进入壁垒还比较高,所以在世界汽车行业最后能被各大整车厂认可的乘用车座椅系统集成企业也只有博泽、江森、佛吉亚、英提尔等几家。我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。目前我国的乘用车座椅市场主要集中在以博泽、江森、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资为主体的系列合资企业里,国内本土企业技术研发能力比较低,生产的产品档次比较低,市场占有率也较小,合资趋势明显,未来的本土企业将会逐步与外资企业合资合作,纯粹的本土企业将会消失。

  研究表明,我国未来的乘用车座椅行业将会出现整车企业培养多个供应商、自主品牌产品供应市场竞争激烈、外资企业降价竞争、本土企业逐步与外资合并等的发展趋势。


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